IMDSO15 随着客户需求和市场波动的不断变化，设备和装配流程的搬运和运输正面临着全新的挑战。为了迅速响应不断变化的要求，当前的输送系统必须具备快速适应不同载具、尺寸和重量的能力。此外，对于智能、高度集成、易于使用，并能够实现极其灵活和高效互动的系统需求也在不断增长。为满足这一需求，博世力士乐打造了广泛且可扩展的输送系统组合，以满足当前和未来的需求。
输送系统旨在实现生成过程自动化，优化物料流动，使材料处理更加轻松。这不仅减轻了工作负担，提高了安全性，而且还提高了效率。因此，在包装、消费品、电子产品和电池生产等多个行业中，输送系统的重要性不断攀升。
一站选择，一键匹配
博世力士乐打造了涵盖各类运输任务的完整输送系统系列产品，从IMDSO15 轻量型TS 1 输送系统，通用型TS 2plus/TS 2 S输送系统，重载型TS 5和TS 7输送系统，到链式输送系统VarioFlow plus，再到柔性输送系统FTS。这些系统提供了多样选择，匹配需求，提供易用、高产、自动化的输送解决方案。输送解决方案采用模块化设计，可以根据需求进行扩展或修改现有系统。
博世力士乐TS系列输送系统主要应用于生产线上沿着工件载具传送工件到相应需求点的场景。而VarioFlow plus链式输送系统则无需工件载具，在许多应用中具有高度灵活性。适用于所有方向的直接和间接产品运输。
借助我们的MTpro规划软件，无论是工厂布局、物理流合理性，还是基于生产制造的不同IMDSO15 环节的择优组合，只需简单的几个步骤便可以让产线布局以数字孪生形式模拟呈现，实现效率与成本的合理配置。软件实现TS系列和VarioFlow plus产品的全覆盖，规划数据可直接用于后续设计、采购和服务流程，MTpro化繁为简，提供全流程体验。
当下，电动乘用车迎来爆发性增长，但是冬季R134a制热量不足、PTC(电辅热)功耗大等问题导致的“里程焦虑”问题，严重影响消费者的驾乘体验，寻找更高效的制热方案以及环境适应性更强的热管理系统成为电动乘用车发展的迫切需求。同时，随着世界各国相继推出减少碳排放和环保的法律法规，在此背景下，CO2制冷剂及其热管理系统凭借环保，低温下的优越制热能力脱颖而出，成为主流发展方向。
因此，作为热管理系统的“心脏”，电动乘用车热管理用CO2转子式压缩机的研发至关重要，其性能好坏将能直接影响热管理系统能效及新能源汽车产业的发展与推广。在“电动乘用车热管理用CO2转子式压缩机”项目中，威灵汽车部件采用更适合CO2制冷剂高温、高压特性的转子式压缩机压缩原理，并对其结构、耐压、润滑进行创新性设计，结合轻量化、大扭矩电机设计和集成化的变频器软、硬件设计，配以高强度、高致密度、轻量化铝合金壳体结构，成功解决高温高压工作条件下压缩机泄漏、耐压、耐温等技术难题，开发出高效率、高可靠性、低噪声、低成本的全球首款电动乘用车用转子式压缩机。
